武汉都市圈环线高速公路加速推进

都市圈环线高速公路加速推进

(资料图片仅供参考)

来源：长江日报

双柳长江大桥效果图。

□ 长江日报记者蔡早勤

构建综合交通体系是先行区建设的先手棋。长江日报记者了解到，为加快打造武汉都市圈一小时通勤圈，武汉都市圈环线高速公路项目正有序分段推进。

■ 孝汉应高速预计今年底全面建成

全长360公里的武汉都市圈环线高速，位于武汉绕城高速与武汉城市圈环线高速之间，串起武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈，分为东、南、西、北4个路线段及新港高速公路双柳长江大桥、汉南长江大桥（簰洲湾长江大桥）两座长江大桥。北段由武汉市黄陂区经黄冈市红安县接新洲区；东段由双柳长江大桥接鄂州市梁子湖区；南段由鄂州市梁子湖区接武汉市江夏区；西段由武汉市蔡甸区经孝感市汉川市、应城市、孝感城区后接武汉市黄陂区，整体呈现环状。

孝汉应高速公路是武汉都市圈环线高速首段开工建设的项目，在老府河特大桥施工现场，记者看到大桥左右两幅的挂篮施工，正在向中间节段有序推进。

中铁二十一局孝汉应高速项目经理黎卫国介绍：“这是我们孝汉应高速上最大的一座桥，右幅现在剩两个节段合龙，基本上是8月份合龙，左幅到9月底全部合龙。”

孝汉应高速全长约34.4公里，途经孝感汉川、云梦及孝南区三地，这条高速将连接起福银与沪蓉两条国家高速公路。

湖北交投高速公司副总经理熊巍说：“截至目前，项目已累计完成投资近60亿元，占总投资的80%，预计今年底全面建成。”

■ 双柳长江大桥明年完成主塔浇筑

连接武汉市新洲区与鄂州市华容区的双柳长江大桥，是武汉都市圈环线武汉新港高速的过江通道，主桥跨度1430米、宽50.5米，是目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥，已进入到主塔施工阶段。

双柳长江大桥项目全长35.043公里，设计速度120公里/小时，途经武汉新洲区、鄂州华容区。主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江，具有“跨度大、桥面宽、主塔高、材料新”四大特点。

该项目是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中近期重点建设的湖北省过江通道之一，同时也是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分。双柳长江大桥项目北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区。大桥北部起点与汉新公路相交，跨越长江后，与黄鄂高速公路相接，构成武汉都市圈环线高速路网。

湖北交投双柳桥公司副总经理胡敏介绍：“预计2024年，完成主塔浇筑并实现锚道过江。”

■ 汉南长江大桥今年底全面开工建设

记者从武汉都市圈发展协调机制办公室获悉，目前，武汉都市圈环线孝感南段、北段等项目正在加速推进前期工作；汉南长江大桥及接线工程、黄陂至新洲段2个项目已获省发改委核准，预计今年底前开工建设。

记者了解到，汉南长江大桥及接线工程项目正处于试桩阶段，为下一步桩基施工奠定坚实基础。

武汉都市圈环线高速汉南长江大桥及接线工程起于蔡甸区通航产业园（与沪渝高速交叉），汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥。大桥途经蔡甸、汉南，跨越武监高速，跨江后穿越嘉鱼县簰洲湾镇、潘家湾，上跨武深高速，终点江夏区山坡街南侧（与京港澳高速交叉），全长71公里，按照双向8车道高速公路标准建设，设计时速120公里。该项目是武汉都市圈环线西南段重要过江通道，通过这条过江通道，咸宁、嘉鱼、仙桃、洪湖、汉川、孝感与武汉都市圈将形成环线。

施工单位中铁大桥局相关负责人表示，该项目是武汉都市圈环线西南段重要过江通道。其中，关键节点汉南长江大桥全长2.894公里，是主跨1.6公里双塔混合梁斜拉悬吊桥。

武汉都市圈环线高速汉南长江大桥及接线工程建成后，将加强武汉地区交通经济联系，为充分发挥大武汉都市圈同城化辐射作用提供强力交通支撑。

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